Солтүстік Америкадағы электр көліктерін зарядтау жағдайы смартфондарды зарядтау соғыстары сияқты қалыптасып келеді, бірақ әлдеқайда қымбат жабдыққа бағытталған. Дәл қазір, USB-C және Android телефондары сияқты, БіріктірілгенЗарядтау жүйесі (CCS, 1 тип) аша iавтомобильдердің үлкен түрлерінде. Сонымен қатар, Tesla-ның штепсельі Apple және Lightning-пен салыстырғанда ұзақ болды.
Бірақ Apple ақырында USB-C-ті қабылдаған кезде, Tesla өзінің қосқышын ашып, оны Солтүстік Америка зарядтау стандарты (NACS) деп өзгертіп, CCS-ті жолдан шығаруға тырысады.
Және бұл жұмыс істейді: жаңа NACS портын SAE International стандарттауда және бүгінде Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen және BMW қоса алғанда, негізінен әрбір автомобиль өндіруші келісімге қол қойды. NACS жабдықталған жаңа көліктер жолда, бірақ 2026 жылға дейін шығарылмайды.
Сонымен қатар, Еуропа CCS2-ге шешім қабылдау арқылы стандарттар мәселесімен айналысты. Әзірге АҚШ-тағы Tesla Model Ys, Kia EV6s және Nissan Leafs (ауру CHAdeMO қосқышы бар) көліктерінің жүргізушілері әлі де дұрыс станцияны немесе адаптерді іздеп, бәрі жұмыс істейді деп үміттенеді, бірақ бәрі тезірек оңайырақ болады.
Осы мәселелерді шешуге көмектесу үшін федералды үкімет сенімді EV инфрақұрылымын құруда желілік операторларды зарядтауды қаржыландыру үшін 7,5 миллиард долларлық пул құрды.
Солтүстік Америка электр көлігіне ие болу үшін тамаша және ыңғайлы орынға айналуы мүмкін.
Жіберу уақыты: 05 наурыз 2025 ж